Üldised põhimõtted:

• kui nõudlus kasvab, siis nihkub eelistus raudtee- ja veetranspordi poole
• kui kasvavad vahemaad, siis kasvab raudtee- ja veetranspordi atraktiivsus, st veokulud km-le alanevad kauguse kasvades(terminali kulud ei sõltu vahemaast)
• väikeste kaubavoogude jaoks annab eelise võimalik raudtee ja meretranspordi mastaabisääst, mis ühendab kaubavood teiste voogudega samal koridoril
• raudtee kaubaveo kulud sõltuvad ka sellest, kas raudteed kasutatakse sõitjate veoks. Teetranspordi puhul kehtib sama ka ummistunud linnaliikluses.
• väärtusliku kauba veoks kasutatakse kiiremaid transpordiliike.